Diverse båd ideer: Stævnstige, Padeyes, Tyrkisk knob m. v.
Resumé
Diverse ideer til båden, de fleste ideer har jeg brugt på vores egen båd.
Til alle de helt nye sejlere, og især dem med småbåde: Tag et kig ned over mine ideer, og se om der er noget du kan bruge.
Jeg TROR, at mange helt nye sejlere kan bruge nogen af ideerne, fordi det er de samme spørgsmål, som dukker op IGEN og igen og igen på FaceBook.
Det er en “Blandet Landhandel”, og jeg lægger lidt billeder og forklaring ind efterhånden.
Stævnstige, Padeyes, Tæpper kan tåle vand. Langskaftet kniv til “noget i skruen”.
Indretning med alu-beslag og oversavede plastdunke.
Køleboks der ikke bruger strøm og Vrikkeåre.
Navigation i en lille båd, der hopper og danser.
Undgå støj fra fald der klaprer, og ledninger der bimler inde i masten (sejlbåd).
Pas på pæne kaleche og brug grim vinterkaleche i den kolde og våde tid.
Hjulklodser til trailerbåd. Odeo Flare som nødsignal. Skygge under hedebølge.
Myggenet. Ankerkugle på en stage til motorbåd. Tyrkisk knob til nytte og pynt.
Måtter af tovværk beskytter gelcoaten. Solceller – de semifleksible paneler.
Stævnstigen
Stævnstigen er lavet af marine krydsfiner der er lakeret og snor.
Den her ikke metalhængsler, så der er inter at rive sig på. Den vejer 2,8 kg og kan stuves ned kistebænk under køjerne.
Stævnstigen hænger ovenpå en bøjle, som er låsebeslag på stævnen og kan ekstra sikres ved at trække en line igennem bøjlen, så den ikke kan hoppe af ved et uheld.
Stævnstigen er lavet med snorehængsler, af 4 MM polyesterline flettet. Hængslerne “ruller” og fungerer godt. Det var meget nørdet at lave snorehængslerne, fordi de skal også kunne tage tryk og træk. Jeg kan dårligt huske, hvordan jeg konstruerede det dengang, men du kan jo se min billedserie. Hvis du selv laver en stævnstige kan du jo eventuelt bare bruge metalhængsler.
Den meget store fordel med stævnstigen er, at vi kan gå tæt til stranden og træde ved på meget lavt vand. Stævnen hælder jo udefter og desuden er stævnen ret robust, hvis vi skulle gnide lidt i sandet eller på nogen sten.
Se her, hvordan vi lægger os med anker og fortøjninger tæt på land.
Billeder af stævnstigen og snorehængslerne
Padeyes på siden
Padeyes kan fungere som ekstra fastgørelse til fortøjninger, når man bruger en tynd 6 mm line.
Jeg har sat 3 små padeyes på siden i stedet for de små messingøjer til fendere, som ellers altid bliver bøjet.
Padeyes er sat med små bolte gennem siden, og der er flere lag glasfiberforstærkning på indersiden samt store spændeskiver.
Jeg vurderer at hver enkelt padeye og også selve glasfiberen kan holde 1000 kg træk – så de er rigeligt stærke til at vi fortøjer i dem. Det er netop meningen fordi der er dårligt plads til en dæksklampe midskibs på sidedækket.
Tæppe på dørken – det tørrer let op igen
Langskaftet kniv
Ideen har jeg fra en website i USA, hvor en opfindsom lystfisker viste sine ideer. Det er en billig Morakniv med et hult skaft, som er monteret på et skaft med epoxy. Den er forstærket med surringer om knivskaftet og der er surringer længere nede for at give et godt greb.
Denne langskaftede kniv gør det muligt at række ud agter og skære tovværk og net fri fra skruen selv i dårlig vejr, bare man løfter motorbenet op. Den har trofast været i vores båd i mere end 12 år, men har ikke været i brug endnu – måske heldigvis.
Indretning aluminium beslag og plastik-dunke
Opsætning af gardiner kan være svært i en glasfiberrbåd. Jeg har lavet små aluminiumbeslag – vinkler savet ud af gardinstænger.
De er limet direkte på glasfiberen indvendigt med fortykket epoxy. Man kan eventuelt bruge 10 minutters epoxy, så det ikke når at skride og blive skævt.
Aluminiumsbeslag holder også elastiksnore og net til de ting der helst skal ligge og tørre.
Aluminiumsbeslag skal kradses meget groft på limfladen og være totalt affedtede, inden de limes, ellers går de løs efter nogen tid. Jeg har brugt fortykket epoxy.
Desuden bruger jeg meget oversavede plastikdunke, som er meget praktiske til tov og fendere og det ser skal stuves i kistebænkene.
Den store fordel med plastdunkene er at de har runde hjørner og ikke ridser. Til nød kan en dunk jo også bruges som øsekar, vaskebalje eller til at rense fisk i.
Køleboks der ikke bruger strøm
Vores køleboks er en plastik boks med tykt stof udenpå, som skal være vådt hele tiden. Indholdet er 5 °C – 10 °C køligere end omgivende luften, så det ikke “smatter ud” selv under hedebølge, men ikke helt nede på køleskabstemperatur (~8 °C).
Fordampning af vandet fra det 6 lags frotté-håndklæde, “stjæler” varme fra ndholdet i køleboksen. Den køler mest, når den er i skygge et sted, hvor det blæser forbi. Det er en stor fordel, at den hænger ude om natten, fordi så bliver den ekstra afkølet.
Vi starter naturligvis med at stille kolde varer ned i boksen og supplerer måske med fryseelementer. Undervejs kan man også “booste” køleboksen med køleelementer, som har været en tur i en fryser, hvis det er en mulighed i en havn eller campingplads, der er i nærheden. Man kan også “booste” den med dybfrosne fødevarer.
Vi er meget glade for at vi helt kan undvære landstrøm, så vi kan gå ind alle mulige små steder tæt på stranden. Se hvordan vi ligger tæt på land her.
Madplanen skal naturligvis tilpasses, så man ikke gemmer letfordærvelige varer.
MISFORSTÅELSE: Der fordamper naturligvis mest vand når den står i solen, MEN SÅ BLIVER INDHOLDET VARMERE. Jeg har lavet forsøget!!!
Køleboksen skal IKKE være isoleret. Det våde stof skal jo kunne fjerne varme fra kassens indhold.
Vrikkeåre
Vrikkeåren er 3,0 m lang, og bruges i en åretolde som sidder agter.
Vi bruger vrikkeåren, når vi skal ind på lavt vand med tang og sten, og desuden kan den bruges i tilfælde af motorstop.
Vrikkeåren kan give cirka 1 knob og man kan nok ikke drive båden frem imod hård vind, men ved motorstop kan den jo bruges til at komme i sikkerhed, ved at styre i retninger med vinden lidt agterfra.
Teknikken hedder “Sculling” på engelsk: Sculling – a useful skill for any dinghy owner using just one oar over the stern
Når man vrikker, så bruger man de store muskler i benene og ryggen, og hænderne skal bare vride åren, så derfor kan man vrikke ret længe uden at blive træt.
Det kræver lidt øvelse.
Der er en del tursejlere i mindre / medium størrelse sejlbåde, som bruger en stor vrikkeåre i stedet for en hjælpemotor til havnemanøvrer. I Frankrig er det et krav med vrikkeåre i både (så vidt jeg ved). I asien bruges det meget – åren kaldes Yolu.
Se billedgalleri af vores vrikkeåre
Navigation i lille båd der hopper og danser
Vi bruger et søkort, som er belagt med klar bogbinderfolie, så kan det tåle at foldes og vi kan skrive på det med tus og kuglepen, og viske ud med spyt på pegefingeren.
Den røde pil (skåret i viskelæder) kan navigatøren lægge på søkortet, når vi sejler i bølger, for at vise position. I bølger, hopper og danser vores Navionics på smartphone så meget at styrmanden ikke kan aflæse den fra sin plads.
Den bærbare VHF sidder så højt som det nu er muligt.
Styrekompasset er et håndpejlekompas, som kan indstilles på den aktuelle kurs, så man ikke skal HUSKE et eller andet grad-tal.
Håndpejlekompasset kan bruges til at tage en kurs direkte fra søkortet uden tegnetrekanter og andet.
Håndpejlekompasset kan også bruges til at tage en pejling og tegne en kurs eller en pejling ind direkte på kortet.
Fald der klaprer og master der hyler kan stoppes med enkle metoder
Vinterkaleche og hvordan vi beskytter den pæne sommerkaleche
Vi har den pæne kaleche på fra midt i maj måned til midt i august.
Vask gør vi med sæbespånevand efter sejlmagerens anvisning.
En kaleche er nedskrevet med en “levetid” på 8 år ifølge forsikringsselskabern. Efter den tid begynder den at også blive utæt, og syningerne skal sys om.
Vinterkalechen er på båden i de “fugtige og kolde” måneder, fordi her opstår. skimmelsvamp i løbet af 4-5 dage. Gamle kalecher skrumper og bliver utætte , så jeg har syet kiler ind i hjørnerne og imprægneret, så den kommer til at se meget blakket ud. Desuden er “knaphullerne” flyttet og jeg har limet lapper ind et par steder.
Hjulklodser til trailerbåd
Odeo flare – NØDSIGNAL
Beskyttelse imod UV, skygge for solen og lidt køling
Naturligvis tager vi en dukkert for at blive kølet ned, men beskyttelse imod UV-lyset og solen gør det mindre trættende at være afsted under hedebølger.
Myggenet – hen over kalechen
Vi har sjældent brug for myggenettet, men hvis vi ligger i læ af land, hvor der går kvæg, så er der ofte en masse fluer, og så hænger vi det over toppen af kalechen.
Vi har et net til en dobbeltseng, som får en knude foroven, så passer det fint, og det lukker faktisk tæt ned imod dækket.
Ankerkugle på stage til motorbåd
Tyrkisk knob gør nytte og pynter
Tovværksmåtter
Solceller
